大橋ジャンクションの外観はアレに似ていませんか？

　３号線との合流付近まで歩いた後、折り返してみましょう。

　

　人がどんどん増えてきましたね！






　

　車両展示エリアで私の目を釘付けにした車両はコレ（ウニモグだ！）




　

　排ガスなどで煤けてしまうトンネル壁面を、このブラシで掃除するそうです




　

　次は、下半分の見学です




　

　　

　ココで退出することも可能ですが、しばしの休憩の後下のトンネルまで行ってみましょう！
　（勾配の具合が良くわかりますでしょうか？）




　

　大橋ジャンクションの模型や




　

　首都圏のレアなスポットを紹介する人気(!?)番組が取材したときの関連グッズも展示されていました
　（江川達也氏のサインも）




　

　さぁ、今回も地下トンネルにやってきました(^^;)




　前回の顔のような設備の答えは、およそ25m間隔で設置されている自動火災検知器でした。目のように見えた部分で、火災時に発生する赤外線を自動的に検知するそうです。

　火災を検知した管制室では、遠隔操作により霧状の水を放水することで、延焼や拡大を防ぐそうです。

　

　その放水シーンがコレ（30分ごとにデモが行われていました）(^^)v




　

　今回はウヒヒヒヒ・・・はありません(@_@)☆＼バキ！




　

　

　我が家の初走行の機会はいつになるのでしょうか？




　

　これで見学はおしまいです




　

　３号渋谷線との合流は、外から見ても急カーブです(^^;)




　

　大橋ジャンクションの側には目黒川が流れていますが、昔は趣のある川だったようです




　

　この外観、何かに似ていると思いませんか？




　

　石神井川などと同じで、ユスリカの発生に悩まされているのがわかります(^^;)




　

　そして洪水の危険性も(^^;)




　

　開通と桜の開花は、どちらが早いでしょうか？




　似ていると思った外観は、某大手家電量販店(@_@)☆＼バキ！

　騒音対策のために覆ったその壁面は、威圧感を軽減する目的で「疑似窓」や「斜めリブ」を配置しているそうです。更に屋上は立体都市公園として整備され、街の真ん中に緑の空間ができあがります。

　詳しくはコチラ（東京SMOOTH）をどうぞ！（おいっ）


おしまい

タグ：目黒川 東京SMOOTH 首都高中央環状線

コメント 23

ここの桜もキレイですよね ＾＾
by penny (2010-03-13 03:55) 

みなさん、安全運転でお願いしたいですよね＾＾
by ゴーパ1号 (2010-03-13 10:15) 

ウヒヒヒなしか～（笑）
たしかに、窓があるのと無いのとでは威圧感がまるで違いますね。
景観も大事ですからねー(^^

by さといも野郎 (2010-03-13 11:51) 

ウニモグ、カッコイイですね～
タミヤのミニ四駆でしか見た事ありませんでした＾＾
by Takashi (2010-03-13 14:23) 

ずばり、、、ダム？では
ウニモグ久々に見ましたd(⌒ー⌒)nice!!!

by emuzu (2010-03-13 17:11) 

地下のトンネルがループしてるなんて凄いですね。
暗い隧道探検も好きですが
こんなイベントもいいな。
田舎なんでこんなイベントはほとんど無いのです。

by 響 (2010-03-13 20:40) 

pennyさん、

　有名ですよね！
　実は観に行ったことがないのですが(^^;)
by an-kazu (2010-03-13 21:16) 

ゴーパ1号さん、

　防災対策設備が、本領発揮しないことを祈ります！
by an-kazu (2010-03-13 21:19) 

さといも野郎さん、

　代々木PAなども、壁面の緑化を進めています。

　都心の嫌われ者の首都高ですが、エコで批判をかわそうと
　しているのでしょうか（チョットイジワル）(^^;)
by an-kazu (2010-03-13 21:23) 

＊Takashiさん、
＊emuzuさん、

　私は、実車を見たのが今回が初めてでした(^^)
by an-kazu (2010-03-13 21:25) 

響さん、

　地下から二周して、既存の３号線と接続しています。

　私がこのジャンクションを利用することは、今のところ
　予定にありませんが、山手通り（環状６号）がスムーズ
　に流れるようになるといいなぁと思っています(^^;)
by an-kazu (2010-03-13 21:30) 

随分大掛かりで立派な道路作りですね。
地下道路からこの螺旋を廻って地上に出る、未来社会の感じです。
お金も沢山掛かるのでしょうが、傾斜で道路をつくる土地を確保するのはモットお金が掛かるということですね。
by takaki-i (2010-03-13 21:57) 

前回の地下トンネル見学もそうですが、都会は面白いイベントが沢山あって羨ましいです。
なるべく早く外環道全線開通を望んでますが、まだまだ掛かるんですよねぇ。（＾＾；
by カンクリ (2010-03-14 08:22) 

takaki-iさん、

　空間に余裕が無いため、このような無理が生じてしまいます。
　まぁ、既設の首都高自体が無理の固まりみたいなものですが(^^;)
by an-kazu (2010-03-14 09:12) 

カンクリさん、

　実は見逃してしまったのですが、このイベントの前段に
　ブロガ限定の公開イベントがあったようです。
　（PRを担ってもらおうとしたのでしょうか？）

　Webや都民広報など、情報源は結構転がっているものです(^^)v

by an-kazu (2010-03-14 09:15) 

もうすぐですね！
これで我が家から東名が近くなる＾＾
by ハイマン (2010-03-14 09:22) 

ハイマンさん、

　我が家の場合、東京外環や圏央道の全通が待ち遠しいです(^^;)
by an-kazu (2010-03-14 09:58) 

もしかして首都高？大規模の工事ですね、走れるかしら・・・！
by せつこ (2010-03-14 10:17) 

貴重なお写真、ありがとうございましたm(_ _)m
実はオイラも東京外環や圏央道の全通が待ち遠しいです。
圏央道が全通したら、横浜中華街で中華食べに行こう!
なんて話してます^^
by とり (2010-03-14 20:38) 

族が喜びそうな設計ですね。
こんな設計しかできなかったのでしょうね。目が回りそう！
急勾配なんで、そんなにスピードは出せないようにはなっているのかな？
火災検知機が作動しないことを祈るばかり。
昨日、圏央道の工事現場を通ってきましたが・・・複雑な気分でした～。
どうせ通すなら、一番混む、小仏以北に繋げてほしかった～。
by こぎん (2010-03-15 06:20) 

せつこさん、

　首都高速です。
　平成２５年には、湾岸線まで繋がる予定です！
by an-kazu (2010-03-15 23:33) 

とりさん、

　事業仕分の行方が気になるところであります(^^;)
by an-kazu (2010-03-15 23:35) 

こぎんさん、

　小仏トンネルは、真面目にもう一本くりぬく
　必要があると思いますね(^^;)
by an-kazu (2010-03-15 23:37)